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對汽車發(fā)電機稍有常識的人都知道，汽車發(fā)電機上有個調節(jié)器，部分修理廠或經(jīng)銷商也有聽說過內(nèi)搭鐵式發(fā)電機和外搭鐵式發(fā)電機，那什么是內(nèi)搭鐵式發(fā)電機，什么是外搭鐵式發(fā)電機，內(nèi)搭鐵式發(fā)電機與外搭鐵式發(fā)電機有什么不同，如何區(qū)別，兩種搭鐵形式的調節(jié)器能否互換配套使用？沙電電氣為您解答。

1.什么是內(nèi)搭鐵式發(fā)電機？

內(nèi)搭鐵發(fā)電機是指發(fā)電機的磁場線圈在發(fā)電機內(nèi)部搭鐵（發(fā)電機的勵磁繞組連接在功率管的集電極和搭鐵端之間）。相應的,與之配套的調節(jié)器就稱為內(nèi)搭鐵調節(jié)器。

內(nèi)搭鐵式的大功率三極管為PNP型，只適用于內(nèi)搭鐵交流發(fā)電機;

內(nèi)搭鐵式發(fā)電機有一只電刷（負電刷）和殼體直接搭鐵的發(fā)電機，即、碳刷一端直接接地。

2.什么是外搭鐵式發(fā)電機？

所謂外搭鐵發(fā)電機是指發(fā)電機的磁場線圈通過調節(jié)器而搭鐵（發(fā)電機的勵磁繞組連接在功率管的集電極和B+之間）,這時所用的調節(jié)器也就稱為外搭鐵調節(jié)器。

外搭鐵式的大功率三極管為NPN型，只適用于外搭鐵式交流發(fā)電機；

外搭鐵是發(fā)電機兩只電刷（負電刷）和殼體絕緣的發(fā)電機，即、外搭鐵就是通過調節(jié)器后再接地。

3.內(nèi)搭鐵式發(fā)電機與外搭鐵式發(fā)電機的調節(jié)器能否互換配套使用？

內(nèi)搭鐵式發(fā)電機調節(jié)器和外搭鐵式發(fā)電機調節(jié)器不經(jīng)改裝不能互換配套使用。

4.通過上述3點對于“內(nèi)搭鐵式發(fā)電機與外搭鐵式發(fā)電機的不同點”相信大家已有所了解，那如何區(qū)別呢？

先來兩張沙電電氣生產(chǎn)的內(nèi)搭鐵與外搭鐵的奔馳發(fā)電機圖：

奔馳內(nèi)搭鐵發(fā)電機JFZ1992D（點擊圖片可了解詳細參數(shù)及對應車型）

奔馳發(fā)電機外搭鐵JFZ1992A（點擊圖片可了解詳細參數(shù)及對應車型）

通過對比，沙電產(chǎn)奔馳內(nèi)搭鐵發(fā)電機JFZ1992D與奔馳外搭鐵發(fā)電機JFZ1992A兩款發(fā)電機肉眼很難辨別，因博世結構發(fā)電機電刷跟調節(jié)器基本上都是一體的，肉眼看，除調節(jié)器稍有區(qū)別外，機體跟其他都一樣。同時，兩款發(fā)電機針對的車型/OE號也是不一樣的。

要真想?yún)^(qū)別同車型汽車發(fā)電機內(nèi)搭鐵式與外搭鐵式，還得從發(fā)電機調節(jié)器處著手，用一個12V的蓄電池和兩個12V、12W的小燈泡做測試，才能得出結果（此處不一一贅述）。